Por Adair Teixeira.
Muito se fala da Copa, e dos investimentos que serão necessários para este evento. Jornais, revistas, comentaristas, técnicos, economistas, etc. discutem a possibilidade do Brasil dar vexame na Copa do Mundo, em 2014. Entretanto, se avaliarmos o contexto atual, perceberemos que o Brasil já vem dando vexame há anos, não para os estrangeiros que virão para a Copa, mas sim, para os próprios brasileiros.
Os transportes coletivos são, por definição, um dos instrumentos democráticos que um governo pode oferecer ao cidadão, pois este meio permite ao povo usufruir o seu “direito de ir e vir”. Além de um direito democrático, os transportes públicos coletivos permitem uma série de melhorias para a economia de uma cidade, ou mesmo de um país. São eles que levam os trabalhadores para fábricas, centros comerciais, escritórios, etc.
Se forem avaliadas duas premissas – 1° capacidade de chegar com rapidez aos locais de trabalho e 2° ainda atingir os locais com baixo risco e preparados para trabalhar, pode-se analisar causas e consequências da importância de um transporte público de qualidade.
Ao chegar com rapidez ao trabalho, o cidadão estará mais descansado e, consequentemente, mais produtivo para sua jornada diária. Isso trará benefícios diretos à empresa, e também a economia do país. Ao retornar à residência com rapidez, os indivíduos usufruirão mais do convívio com os familiares lhes proporcionando felicidade e prazer. Podem ainda, usar este tempo para se qualificar, e melhorar ainda mais sua capacidade produtiva.
O transporte de qualidade não visa apenas a velocidade e o conforto no deslocamento, mas também a segurança. Ao serem transportados com mais garantia, haverá menos estresse no final de cada viagem. Portanto, transporte coletivo pode ser uma das formas que irão melhorar a capacidade de crescimento econômico de uma nação.
Voltando ao início do texto, pode-se perceber em algumas frases, que ao entregar com qualidade e segurança, meios de locomoção aos cidadãos, tem-se como retorno melhoria na produtividade e na qualidade de vida dos indivíduos. Portanto, os investimentos que estão sendo realizados não deveriam ter foco na Copa, mas sim no cidadão, teoricamente o principal objetivo dos governantes.
É natural que ao criar infraestrutura apenas para a Copa, o governo abra espaço para que a população pense, de fato, sobre qual é o real interesse dos governantes. Antes de qualquer coisa, é preciso primeiramente investir em transporte coletivo para o povo brasileiro (que dele irá usufruir durante muito tempo); a contrapartida disso é ter meios de locomoção públicos de excelente qualidade, não apenas em momentos especiais, em que o país recebe o turista, mas no dia a dia da população.
É natural que ao criar infraestrutura apenas para a Copa, o governo abra espaço para que a população pense, de fato, sobre qual é o real interesse dos governantes. Antes de qualquer coisa, é preciso primeiramente investir em transporte coletivo para o povo brasileiro (que dele irá usufruir durante muito tempo); a contrapartida disso é ter meios de locomoção públicos de excelente qualidade, não apenas em momentos especiais, em que o país recebe o turista, mas no dia a dia da população.
Por fim, as cidades sedes da Copa receberão mais trens, VLT’s, BRT’s, metrôs, e muitos outros meios de transportes, que antes nem estavam no vocabulário dos brasileiros. No entanto, é bom lembrarmos que o Brasil não se resume nas cidades sedes. Quem pode avaliar a qualidade dos meios de transportes é a população que dia a dia “pena” com a precariedade deles. E, como se viu, investir em transportes é investir em crescimento e qualidade de vida.
.:Sobre Adair Teixeira:.Formado em Direito pela Universidade do Grande ABC, com especializações em Direito Processual Civil pelo Mackenzie, MBA em Gestão Empresarial, MBA em Gestão de Pessoas e em Finanças, pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), possui experiência de mais de 17 anos no segmento de transporte urbano. Neste período, Adair Teixeira foi responsável por ações fundamentais dentro das empresas na qual trabalhou, como a aplicação de Sistemas de Gestão Ambiental (SGA); a implantação da ISO 9001, por intermediar a contratação de empresas especializadas na implantação de palestras motivacionais e treinamentos de liderança, implantando estas ações inovadoras, em diversas empresas do setor. Atualmente, atua como Diretor Operacional da Viação Riacho Grande, Auto Viação Triângulo e a Viação Imigrantes, visando aperfeiçoar os processos e implantar melhorias significativas para a população e para os colaboradores da empresa.
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